Renoveringen
125:ans historia och framtida öden...

Detta projekt började med att jag kände att mopeder började bli lite tråkiga. Inte för att jag inte längre gillar moppar eller så men det vore roligt att stiga lite i kubik. Jag letade väl inte aktivt efter hoj men om det dök upp nåt så kunde man ju ta sig en titt. Att jag hittade min TS var mest en slump. Jag praoade hos Terräng Axel (ett surplus företag som sysslar med terrängbilar) i Sävedalen utanför Göteborg.
Vi gick in på lagret och så fick jag se hojen som stod lutad mot några stora lådor. Cool, tänkte jag men brydde mig inte så mycket om den till en början. Sen började jag tänka på att hojen skulle kunna passa ganska bra som lekhoj på landet. Eftersom den var i bra skick (lögn) så behövdes inte så mycket jobb med den intalade jag mig själv och pappa. Eftersom min pappa var utomlands under denna tiden så mailade jag honom och undrade vad han tyckte.
Han tyckte väl att det lät ganska bra så när han hade kommit hem så åkte vi och kollade på hojen lite mer noga. Det var mörkt så vi gick dit med en stor ficklampa och kollade. Besöket slutade med att vi släpade upp hojen på den medhavda släpkärran och åkte hem med den. Cool, tänkte jag igen...

 

När väl hojen var hemma intagen och avtvättad så kunde man börja plocka ner den.
Det jobbigaste i demonteringen var att bakaxeln satt som berget, den var helt torr och rostig. Vi fick använda största rörtången och slägga för att få ut den. Ut kom den...
På några kvällar så var allt nedplockat det fanns bara en tom ram, hojen verkade vara i ganska ok skick men lacken på ramen behövde fräschas upp. Den slipades av och lackades i blanksvart som orginal. Svingen lackades i silver som orginal. Se kort, klicka för större bild.
Kröken slipades ner plåtren för att få bort rosten och lackades sedan i värmefast svartmatt färg. Motorn öppnades och sågs över, lagren var bra och cylindern hornades och lite nya packningar monterades. Hela maskinen blev rentvättad både inne och utanför och fick så småningom ny olja i lådan. Förgasaren plockades ner och gjordes ren innan montering på motorn. Tyvär så fattades det luftfilter så det ska monteras direkt på förgasaren istället.
Bilder och text från monteringen nedan.

krök och sving
ram 2
lackad krök
ram 1
ram3
motor
cylinder, kolv, motor
koppling, cylinder
Copyright John Svensson 2001